2020年08月09日

坂下峠 散策 CF42A

信楽を越えたら滋賀県と三重県の県道をつなぎ、目的地の坂下峠を目指します

山間部の県道でも結構ええ道で快適にライディング

目的地近くの分岐まで来ました

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左は伊勢へ、右は山・・・💧

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すぐにダムがありキャンプ場もあるんやなぁ

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林道の看板が倒れてました

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登山届を出すようにとのメッセージボード

鈴鹿山脈は遭難が多いらしいです💦

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舗装路の終点

携帯で登山届を出し坂下峠を目指します


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すぐに土砂が溜まったところ出現

右手を見るとガレ場が・・・

こんなガレ場は登られへんと思ったら左手が進行方向でした

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登山アプリあってよかった

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道はありますが、崩れてるところも・・・


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先人たちのレポートにあった道の流失部分

右手に人が通れるところありますがバイクは無理やな

トライアルNBクラスの腕ではトラ車でも無理かも(申し込んだらNB)

IBやったら普通に行けると思います


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サクサクの砂道を上がっていく

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おお!3ETが息絶えている


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見晴らしがよくなってきたぞ

ここが峠やな

バイクが通れた時代でも道らしさはありませんでした


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反対側に下ってみます


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路肩補修の跡もあり登山道の案内板も完備


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途中は岩場の段差やグレーチングの階段もありましたが

トレールバイクでも行けそうな感じ

この先の舗装路は長そうなので引き返し

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携帯で下山通知を送り反対側の鈴鹿峠に行ってみましょう

途中の行き止まり林道

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あちこちでがけ崩れがありました

サラサラ砂の山なんでしょうな

林道もなくなってしまうはずや


R1で鈴鹿峠を越えて坂下のゲートへ

右車線からいきなりT字路の看板がありそちらに入っていきます

見落として2往復しました・・・💧

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こちらからは出入りできないので、トライアルセクションを越えても通り抜けできません


坂下峠はギリギリまでバイクでいけるので探検にはちょうど良かったです

でも山中では大型動物が逃げて行った音がしました

たぶん鹿だと思いますが・・・熊や猪やったら怖いな💨


ハイキングも満喫したので帰りますが・・・

鉄道写真を撮りに寄り道

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関西本線 関駅


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わき道にそれて

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加太(かぶと)駅

「かた」と読むと思ってました

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大和街道架道橋

反対側はシケてます


結構ウロウロしたので270qで8時間ほど走ってました


暑かったなぁ〜



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2020年08月08日

R307旧道 裏白峠 CF42A

坂下峠の探検に行ってきました

途中でR307の旧道を発見

1995年発刊のツーリングマップルには旧道しかないので

当時通ったことがあるかも?

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ここはすぐにバイパスと合流


もう少し行くとまた旧道が

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ちゃんとR307って書いてあるわ

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舗装は綺麗やね


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おっと、使われてないのでカーブミラーのミラーだけ無いわ

他に使こたんかな?

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途中から荒れ荒れに


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ここら辺が峠のようです

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バイパスの合流近くで


当時、離合困難な国道を通った記憶はR168、R169、R371くらいやったかな?

ここは来たことないかも


山仕事の通行があるのかな?

倒木等は撤去されたりして最低限の手入れはされているみたいですね


森林浴のアトラクションみたいでした


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この先、信楽から油日を抜けて坂下峠へと続きます・・・



posted by ごるご at 23:43| Comment(0) | ツーリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年08月04日

リアキャリア自作 続き CF42A

アングル材とボルトを購入

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ステーに取付穴を開ける

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仮組・・・


後ろ側のステーを検討中♨


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鉄筋で斜めのステーを作るか

こりゃ〜溶接がいるなぁ

取り付け部分のステーを切り出したところでタイムアップ

週末に持ち越しです💦



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2020年08月02日

リアキャリア自作 CF42A

ベクスターの純正キャリアにボックスを付けてますが、えらい後ろに飛び出します


給油口のスペースをよけるためなのですが・・・


シート後ろに小さめのキャリアを作りスライド式で給油可能にしてみましょう

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キャリアを取り外し

ダンボールで検討

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とりあえずステーを作ってみるか

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2個できました・・・汗だくです💧


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アングル材とボルトを買いに行きましょうか


今日も猛暑日なのか?

疲れました、次回に持ち越し


昼寝します💤




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2020年08月01日

ハイキングトレーニング CF42A

登山ツーリングに向けて準備も進んでいます

トレッキングシューズも買ったし

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熊よけスプレーも買った

脚ならしに近くのハイキングコースへ

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水場の近くは薮蚊が多くてふくらはぎがボコボコに刺されました

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枝道もくまなく散策すると住宅街に出てきたりして

アップダウンは少ないコースでしたが6qくらい歩きました


帰りしなはヘルメットが暑かったなぁ


虫よけ対策を考えておかねば・・・



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24時間充電システム CF42A

ベクスターは乗らない時間が増えると始動性が悪くなるようです

せめてバッテリーのコンディションを維持するために24時間充電システムを構築


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ここら辺に充電用の端子を付けるだけですが・・・

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フロントカウルを外して見ると

ボックスの下の方はカウルの外(フェンダー裏)になるみたい

しゃーないのでボックス内部に端子を出しましょう

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端子といってもネジを差し込んで固定するだけ

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ここにワニ口クリップで充電器につなげます

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反対側にも

プラス端子とわかるようにテープで書き込み

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配線をつなげたら出来上がり


今晩は充電しとこか




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2020年07月24日

県道福住上三橋線探索 CF42A

庄司峠探索から未開通の道路に興味が出てきました

他に面白いところないかサーチしてると・・・

清水峠の「山さ行かねが」が大のお気に入りに


その中で奈良県初レポートの県道187号福住上三橋線を発見👀

こりゃ〜近いので行ってみなあかんなぁ

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街中を走るのが嫌なので山ン中からアプローチ

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県道186から福住へ

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途中に工事現場が

登山アプリを起動して周辺を調査

下の方に道路の終点が見えますなぁ


ここら辺は県道186の狭隘部分ですが拡幅か橋でも計画してるのかな?


先に進み187の痕跡を探しましょう

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ここら辺が怪しいと思っていましたが、この先は徒歩でしか無理そう

次回再調査です


違う脇道に入り山を目指します

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この先も徒歩でしか無理

登山アプリで確認すると、高峰山山頂近くです

こりゃ〜山頂まで行ってみるか

見える道を進むと「山頂すぐ→」とテープが貼ってありました

ありゃ?進行方向と逆になっとる

アプリ確認するとバイクを止めたところから右手に上がっていくようです

戻ってよく見るとヤブの中に踏み分け跡が・・・

初めてヤブをかき分けての登山をしました

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おお!山頂に到着

見晴らしは・・・全くありません💧

反対側には鉄塔が  IMG_0214.JPG


見晴らし良かったら奈良盆地が一望できるんやろなぁ

そしたらたくさんの人が来るからヤブは無いんやろけど

来る人は鉄塔のメンテナンスの人くらいか・・・

でも、山頂ポールのところに登頂記念プレートが何枚かかけてありました😃

この先の下山コースも徒歩での調査が必要ですが187とは関係なさそう


バイクで下山し途中での分かれ道に進んでみます

苔むした道路ですが路肩もしっかりしていて期待が持てます

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目の前にさらに巨大な鉄塔が出現

完全行き止まりです

ドコモの基地局のようですなぁ


福住側の調査はこれくらいにして五ケ谷側に回ってみましょう


県道192を西へ

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結構ビビらしてくれるやん

まあ名阪国道がぐるぐるループして下りるところをまっすぐ下りるんやから厳しいかもね


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いつもは何気なく通る名阪国道もすごいところにある巨大な構築物やなぁと感じるポイント


急坂の集落を抜けて187の工事現場へ

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ここからも登山道がありますが方角が違います

バイクを置いて奥まで進みましょう

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舗装は途中まで、擁壁はきちんとできています

砂利道を曲がると

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外側にはガードレールも完成済み

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工事現場に出てきました

ここから重機を入れているようです

上の方には186での撮影ポイントが・・・

アプリで見るとここは沢になっているようですね

ここはどういう風につながるのでしょうか?


結構ええ時間になったのでここらで調査終了とします

福住まで戻り笠そばを食べて帰りましょう

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集落の道は入り組んでいて迷います

来た道を戻ったつもりがさらに山側の道だったため名阪国道の橋脚のすぐ下まで来てしまいました

すごい迫力です

帰りはポツポツ雨から本降りへ

暑かったのでそのままカッパなしで帰りました


次回の七曲り峠調査はいつにしようかな?




posted by ごるご at 23:27| Comment(0) | ツーリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年07月23日

ガレージ屋根・・・仕上げ

今朝は早めに目が覚めました👀


ゴミ出ししたら洗濯してパンを頬張る🍔


雨は大丈夫そうなのでエンビ波板貼りやな


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残りは少しだけ

8時前なので音が出ない作業から

電動ドリルドライバーのバッテリーが弱くなってますねー

新しいの買うかな

朝の涼しい時も蚊が出ますなぁ

枠組みを作り波板貼りつけて行きます


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単管パイプの長いやつをグラインダーで切り取ろうとしましたが

壁が邪魔で最後まで使えません

弓ノコでチマチマカット


見込みでは10枚でいけそうだったのですが1枚足らんかったわ

慌ててコーナンに走る

最後の1枚を取り付け終了


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痔の調子が良くないので内部の整理はそこそこで片付けました

しばらくするとポツポツと雨が

間に合ってよかったわ

波板の色はブラウンですが結構太陽光を通すので内部は暑くなります

遮光を考えなアカンかな?


修理費用は材料代で2.5万円くらいでした💧



追伸

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取り外した古いエンビ波板を木枠と波板の間に滑り込ませました

ちょっと暗くなるけど、暑さ対策にはええかも

廃棄の波板も激減しました😃


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2020年07月19日

ガレージ屋根修理・・・続き

エンビ波板を貼れるとこまでやってみましょう

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途中からは斜めの単管パイプが無いので足場に困りますなぁ


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屋根と同じレベルにラダーを置いてみましたが・・・

怖いし危ないなぁ😖

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1段低い棚部分と屋根部分に斜めにラダーを置いてみました

ええ感じで使えます✌



さらに古い波板を外して、骨組み組み立て貼り付け

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あと少しですが、またもや日没🌙


週末の連休に仕上げましょう





posted by ごるご at 22:15| Comment(0) | ガレージ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年07月18日

エンビ波板取り外し

ガレージの屋根・・・交換します

これ以上補修は無理です💨

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午前中に新しいエンビ波板と骨組み用の角材を購入

積み下ろしで大汗をかきました💦

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奥の方で波板が垂れてますねぇ

アルミラダーを立てかけて上り下りします

うまい具合にバイクのシートを足場にして作業開始


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半分ほど剥がしました

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7割ほど剥がしたところで角材で下地を作ります


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そや!トタンの波板を壁にする時

切り込みが必要やったわ


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新たに切り込みを入れながら角材を針金で取り付け


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半分ほど下地ができました

日没も近づいてきたし、蚊もたくさん出てきたので今日は終了


明日はエンビ波板を取り付けていきましょうか

晴れるかなぁ?





posted by ごるご at 23:42| Comment(0) | ガレージ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする